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  “十二五”时期特别是党的十八大以来,从大力推进“两环九射”的高速路网、“四纵五横”国省干线公路、客运场站建设到城市公交系统的逐步完善,从农村公路里程的不断延伸到绿色低碳交通走进生活,一系列政府重视、群众期盼的交通建设项目逐步从图纸走向现实,实现并超越了既定目标。

  五年来,紧紧围绕市委市政府的发展部署,芜湖市交通运输行业拓展思路,抢抓机遇,积极作为,保持了持续健康快速的良好发展势头,初步形成了与周边重点发展区域互通,市、县、镇(乡)互联的交通综合运输体系,有效支撑了全市经济社会发展需要。

  到2015年底,芜湖市公路通车总里程达到10363公里,公路密度网达到173.06公里/百平方公里。

  “十二五”期间,高速公路建设总投资约122亿元,到今年年底,建设总里程达到188公里,“两环九射”的对外高速公路网雏形已现。

  同时,芜湖市加快推进公路过江通道的规划与建设:铜陵无为长江公铁大桥建成,芜湖长江公路二桥于2013年开工建设,预计2017年建成通车,泰山路长江大桥正开展前期工作,“十三五”期间开工建设。

  国省干线持续升级。芜湖市境内普通国道由2条增加至5条,实现了县县有国道。调整后的国道、省道分别由2012年的136公里、268公里增加至386公里和697公里。以长江南路、通江大道、九华北路立交、十里牌立交、黄山东路立交为代表的一大批与市民出行息息相关的道路工程建设并投入使用。

  高速不断延伸。芜湖至雁翅至高淳高速公路建成通车,广东快乐十分铜陵无为长江公铁大桥接线工程、铜南宣高速公路等项目年内即将通车,芜湖长江公路二桥接线、北沿江高速公路巢湖至无为(塔桥)段在建,芜湖至黄山高速公路南沿江至G318段已开展前期工作。

  “十二五”期间,芜湖市投资22.6亿元织就了一张入镇到村的农村公路网,实施以县乡道升级改造、村村通延伸、危桥改造、农村公路安保等为代表的一系列交通建设工程。

  预计2015年底,农村公路总里程达到9280公里,其中县道1279公里、乡道2991公里、村道5010公里。较“十一五”末新增近1600公里,实现了“镇镇通”、“村村通”,通达、通畅率分别由2010年底的85%和90%提升为100%。

  “十二五”期间,芜湖市城市公共交通投资超过10亿元,出租车运力不断优化提升,城乡客运一体化建设取得突破,380万芜湖人行有所乘的目标基本实现。

  城市公交:截至2015年10月,芜湖市共有1262台公交车辆(其中空调车698台),运营线条(其中一条是连接马鞍山年陡的城际公交线条),线公里,线%,公交站点主城区覆盖率达100%,初步建成并形成与芜湖市城市居民人口、城市规模和经济社会发展相适应的公共交通系统。较之“十一五”末,全市共新增公交车辆845台,线条公交线个百分点。

  芜湖市在公交车辆的购置上累计投资3.83亿元,目前公交车辆为1523标台,“十二五”期间,全市相继建成并投入使用十二处公交场站,十处公交首末站。目前芜湖市共有公交场站45处,总面积由2010年的9.38万平方米增至32万平方米。

  2012年9月,由住建部门牵头建设,交通部门负责运营管理的公共自行车租赁系统启动,解决市民出行“最后一公里”难题。目前共建成553个公共自行车站点,投入1.2万辆公共自行车。预计2015年底,公共自行车取车1375万人次,同比增长20.6%,累计办卡82690张,日骑行量接近6万人次。

  出租车:“十二五”期间,出租车随着城市行政区划调整不断微调优化,结合新能源汽车示范城市要求,计划新增260辆出租车运力(含85辆新能源电动车)解决市民出行需求。

  截至2015年10月,市区出租车企业共7家,出租车3525辆,出租车驾驶员7000余人,市区每万人出租车拥有量23.3辆,超过《城市道路交通规划设计规范GB95》中不低于20辆/万人的拥有量标准。

  农村客运:“十二五”期间,芜湖市客运班线公司化改造率先在全省取得重大突破。其中,繁昌县是安徽省第一个实现村村通客运班车的县,现所有行政村均通行城乡公交车。芜湖县、南陵县、繁昌县共实行农村公交化运营车辆576辆,全部更新为公交车型,调整为城乡公交运营模式。沈巷、白茆、汤沟等区域内的循环公交也已开通。目前全市通客运班车乡镇达到39个,488个建制村通班车。

  “十二五”期间,芜湖市综合运输量呈快速增长态势,客运量、货运量年均增长分别达到18.6%和20.2%,明显高于全省平均水平。

  场站建设成果丰硕。截至“十二五”末,芜湖市基本形成了中心城市至少一个一级客运站,市辖县至少一个二级站(或一级站),重点乡镇至少一个农村客运站的客运场站设施格局。总投资约3.2亿元的芜湖汽车客运南站将与在建的宁安铁路弋江站年内同时开门迎客,共同构成芜湖市首个真正意义上的交通综合枢纽。集长途客运、公交枢纽、出租车等功能于一体的无为县客运南站、南陵县客运南站、芜湖县客运中心等相继在“十二五”期间开工建设并陆续运营。

  现代物流体系初步形成。“十二五”期间,以运泰集团为代表的芜湖市传统运输企业纷纷向现代化物流企业转型。万开物流园、兴汇物流园、万达物流园等现代物流园区相继落户芜湖并投入使用。今年年底,旨在打造全省首个综合性智能货运枢纽的东部飞阳物流园也将开门营业。

  绿色出行持续发展。“十二五”期间,芜湖市共完成250台新能源公交车采购任务。市区设立了20个新能源汽车租赁点。截至目前,市区出租车99%使用了奇瑞系列的旗云、A5轿车,约有98%以上的车辆加装使用天然气。

  “十二五”期间,芜湖市交通投资有限公司围绕经济中心,服务发展大局,积极承担市重点交通工程项目筹融资任务,加大资本运作力度,有效应对国际金融危机,实现了国有资产保值增值。

  公司资产总额从17.98亿元增至123.6亿元,增长了587%;净资产从11.58亿元增至86.84亿元,增长了650%;投资及拨付工程建设资金量从5.28亿元增至50.42亿元,增长了855%,有效承载了芜湖市交通基础设施建设资金需求,基本实现“十二五”规划目标。

  服务全市交通发展。先后投资建设G205、G329、G236芜湖段国省道公路改造工程,芜雁高速公路、庐铜铁路、芜铜高速公路等项目,同时为市域内国省干线大中修工程、市重点工程、政府公交购车等项目提供了充足资金,支撑了全市交通运输行业急速快跑。

  2011年以来,以争创全国文明城市为中心,芜湖市交通行业开展了“和谐文明在心中、公交出租在行动”等主题活动,交通业内文明新风劲吹,服务水平与能力得到进一步提升,群众满意度不断上升。

  目前,全市共有167名出租车星级驾驶员,10名最美客运驾驶员,“刘卫娣线路”、“雷锋车队”、“先锋车队”、“张荣生爱心车队”“关菊香爱心车队”等先进集体零距离服务乘客,涌现出刘卫娣、马本萱、周德利等一批模范先进个人。

  榜样模范不断涌现。公交“刘卫娣线路”先后荣获“全国交通运输行业文明示范窗口”、“安徽省学雷锋示范点”、“郭明义爱心团队·芜湖分队”称号;刘卫娣荣获全国劳动模范称号;周德利荣获全国交通系统劳动模范、芜湖市道德模范、第二十六届见义勇为先进个人一等奖。出租车“雷锋车队”被省文明委评为感动江淮优秀志愿者先进集体。奇瑞出租车公司驾驶员马本萱先后荣获全市交通行业“优秀员”、“四星级驾驶员”、全市五一劳动奖章、全市第三届道德模范、全省首批岗位学雷锋标兵等20余项荣誉称号。

  “十二五”年底收官,“十三五”启航在即。按照规划,“十三五”期间,围绕构建“两环九射”高速公路网,芜湖市将重点推进长江公路二桥、北沿江高速、铜南宣高速、芜黄高速和泰山路大桥及接线。“两环九射”高速公路实现总里程551公里,其中内环线平方公里;普通国省干线A级及以上旅游景区;形成以县道为骨干、乡村公路为基础的干支相连、布局合理、具有较高服务水平的农村公路网,服务城乡居民畅通出行,实现城乡交通资源共享。

  全面深化改革风起云涌。“十三五”时期将是芜湖市全面建成小康社会的攻坚期和决战期。朝着全国综合交通体系重要节点和综合交通枢纽城市的工作目标,芜湖交通人丝毫未敢懈怠,依旧踩着战斗的鼓点,夙夜不休、砥砺奋进!(记者杨友艺)

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十二五时期特别是党的十八大以来,从大力推进两环九射的高速路网、四纵五横国省干线公路、客运场站建设到城市公交系统的逐步完善,从农村公路里程的不断延伸到绿色低碳交通走
时间 2018-03-03 06:48